La conclusión del debate promovido por el grupo municipal AcTúa el pasado 15 de octubre fue que las inversiones en materia de transportes actuales y previstas en carreteras del eje de la A-6 (futura reforma y ampliación A-6, cierre M-50, R-6, M-60) “sólo consiguen aumentar el número de vehículos en desplazamiento y el tiempo invertido en ellos”. Entre los ponentes de la mesa redonda celebrada en Torreforum se encontraban: Paco Segura, responsable de Transportes y Urbanismo de Ecologistas en Acción; Felix García, miembro de Activa Galapagar que forma parte del gobierno municipal; María José Trillo,  presidenta de la Plataforma 21-38 (afectados por proyecto A-6); Fco. Javier Ros, Agente de Desarrollo Local y miembro de acTÚa, con el portavoz de AcTúa, Miguel A. Mur, como moderador. Los cuatro ponentes coincidieron en que falta un plan de movilidad participado con los ciudadanos y que sobra el enfrentamiento partidista entre las distintas administraciones. Además, AcTúa organizó el 1 de diciembre una marcha y concentración de protesta contra el recién aprobado Plan de Carreteras de la CAM, así como contra el actual proyecto de reforma de la A-6. Según declararon: “El cierre de la M-50 (con peaje en los túneles del Monte del Pardo), la construcción de una Radial 6 (de peaje) o la creación de la M-60, son más unos proyectos de especulación urbanística que de transporte”. La marcha comenzó en el Cordel de Hoyo, recorrió diversos parajes que pueden verse afectados por estos proyectos y finalizó en la plaza del Caño, donde se ofreció un aperitivo a los participantes.